Injektorsitz-Fräser Mastersatz mit Bürsten für Dieselmotoren

Ein neuer Injektor dichtet nur ab, wenn Sitz und Schacht sauber sind. Der Injektorsitz-Fräser Mastersatz deckt beides ab: Er schneidet den Sitz nach und bürstet anschließend den Schacht aus, bevor der Injektor eingesetzt wird.

Der Satz ist auf Werkstätten zugeschnitten, die regelmäßig Injektoren tauschen, und passt unter anderem an Fiat, Citroën, BMW, Iveco, Peugeot, Renault und Mercedes-Benz. Neben den 13 Fräsköpfen von 14 x 14 bis 19 x 21,5 mm liegen konische Adapter in drei Größen bei, dazu ein Entferner für Injektor-Dichtringe. Für die Schachtreinigung gibt es einen langen Bitantrieb mit Schnellkupplung und vier Bürsten in zwei Durchmessern. Sechs Verschlussstopfen mit Einsteckstab halten die offenen Schächte während der Arbeit dicht.

Inhalt:

• 13× Fräskopf 14 x 14 · 15,5 x 15,5 · 15 x 19 · 17 x 17 · 17 x 17,5 · 17 x 19 · 17 x 19,5 · 17 x 20 · 17,5 x 20,5 · 17 x 21 · 19 x 21,5 mm
• Je 1× konischer Adapter 17 mm · 18,4 mm · 19 mm
• 1× Entferner für Injektor-Dichtringe
• 1× langer Bitantrieb mit Schnellkupplung für Bürsten
• 2× Bürste Ø 19,5 mm
• 2× lange dünne Bürste Ø 8 mm für den Injektorschacht
• 6× Verschlussstopfen mit Einsteckstab